-Επιτάχυνση της γερμανικής οικονομίας αναμένει για τους πρώτους τρεις μήνες του 2016 η γερμανική κεντρική τράπεζα Bundesbank. Σύμφωνα με τη σχετική έκθεση, η κεντρική τράπεζα βλέπει βελτίωση των αναπτυξιακών προοπτικών, η οποία οφείλεται στην ισχυροποίηση της αγοράς εργασίας. Σημαντικό όφελος αναμένεται και από την πτώση της τιμής του πετρελαίου, η οποία έχει ως αποτέλεσμα, την τόνωση της κατανάλωσης.
Σημειώνεται ότι το δ’ τρίμηνο του 2015, η γερμανική οικονομία αναπτύχθηκε κατά 0,3%.

-Ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) δήλωσε ότι η ΕΚΤ είναι έτοιμη να λάβει περαιτέρω μέτρα ποσοτικής χαλάρωσης τον Μάρτιο, εάν η πρόσφατη αναταραχή στις χρηματοπιστωτικές αγορές ή η μακροπρόθεσμη επίπτωση από τις χαμηλές τιμές ενέργειας μειώσουν τις πληθωριστικές προσδοκίες.

-Η στρατηγική για την αντιμετώπιση των κόκκινων δανείων, οι μεταρρυθμίσεις στο συνταξιοδοτικό σύστημα και στο φορολογικό είναι εκ των ων ούκ άνευ για την επιτυχή ολοκλήρωση της αξιολόγησης του ελληνικού προγράμματος δήλωσε ο πρόεδρος της ΕΚΤ, Mario Draghi.
Όπως επεσήμανε, οι ελληνικές αρχές πρέπει να κάνουν σοβαρή προσπάθεια για να εξασφαλίσουν την αποτελεσματική εφαρμογή της στρατηγικής για τη μη εξυπηρετούμενα δάνεια και τόνισε ότι αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την ταχεία ολοκλήρωση της αξιολόγησης, ενώ συμπλήρωσε ότι η διευθέτηση του ζητήματος των κόκκινων δανείων θα βοηθήσει και στη διοχέτευση κεφαλαίων στον ιδιωτικό τομέα.
Σε ό,τι αφορά το Ασφαλιστικό, τόνισε πως πρέπει να αντιμετωπιστούν οι μεσοπρόθεσμες και οι μακροπρόθεσμες προκλήσεις και ότι οι δράσεις που θα ληφθούν πρέπει να βελτιώνουν τη βιωσιμότητα του συστήματος και να εξασφαλίζουν τη δικαιοσύνη μεταξύ των γενεών.

- Έσοδα που διαμορφώνονται στα 14,6 δισ. ευρώ προσδοκά το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων ότι θα δημιουργήσει η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία Fraport-Slentel, σύμφωνα με την έκθεση για τον απολογισμό του 2015. Ειδικότερα, το ύψος των εσόδων από την αποκρατικοποίηση της ομάδας των 14 περιφερειακών αερολιμένων θα εσόδων θα ξεπεράσει τα 10 δισ. ευρώ, εάν ληφθεί υπόψη ότι ο επενδυτής θα καταβάλει εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. ευρώ, και ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ, αλλά και κυμαινόμενη μεταβλητή αμοιβή που αντιστοιχεί, κατά έτος, στο 28,6% των κερδών προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων των αεροδρομίων.
Επίσης, το Δηµόσιο προσδοκά σωρευτικά φορολογικά, κοινωνικά και άλλα οφέλη ύψους µέχρι 4,6 δισ. ευρώ κατά προσέγγιση.

Καλησπερα ..

Σημερα το απογευμα θαχω μια ωραια κουβεντα
με φιλο Ηλια Ζαχαρακη απο Fast Finance

Να δουμε και τεχνικα που βρσκεται η Αγορα
και αν τα χαμηλα των 420 μοναδων προ ολιγων ημερων .,
μπορει να μας προσφερει στηριξη τετοια
που να μην μας ανησυχει πλεον ..εννοω αγοραστικα

-Στην έκδοση εξάμηνων εντόκων γραμματίων, συνολικής αξίας 1,482 δισ. ευρώ, προέβη ο Ευρωπαϊκός Μηχανισμός Σταθερότητας (ESM). To επιτόκιο διαμορφώθηκε στο -0,373% ενώ ο δείκτης κάλυψης ανήλθε στις 2,4 φορές.

-Tο «πάγωμα» της παγκόσμιας παραγωγής αργού συμφώνησαν Σαουδική Αραβία, Ρωσία, Κατάρ και Βενεζουέλα. Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της συνάντησης των υπουργών Ενέργειας των τεσσάρων προαναφερθέντων χωρών, ελήφθη η απόφαση «παγώματος» της παραγωγής αργού, στα επίπεδα του Ιανουαρίου. Η απόφαση ωστόσο, αναμένεται να απογοητεύσει τους αναλυτές, οι οποίοι προσδοκούσαν σε πιο ρηξικέλευθα μέτρα, όπως η μείωση της παγκόσμιας παραγωγής.

-Νέα αύξηση των αμερικανικών επιτοκίων προεξοφλούν οι αναλυτές, σύμφωνα με δημοσκόπηση του πρακτορείου Reuters. Συγκεκριμένα, το 80% των αναλυτών, οι οποίοι συμμετείχαν στην έρευνα του Reuters, εκτιμά ότι η Federal Reserve θα προβεί σε νέα αύξηση των επιτοκίων το β’ τρίμηνο του έτους. Μάλιστα, αναμένει ότι έως τα τέλη του 2016, το βασικό επιτόκιο θα κυμαίνεται μεταξύ του 0,75% και 1%.

Δημοσιεύθηκε: 16 Φεβρουαρίου 2016 - 18:13
Alpha Bank: Κάτω του 5% η συμμετοχή της BlackRock χωρίς το ΤΧΣ
Υποχώρησε το ποσοστό της BlackRock στην Alpha Bank.

Η Alpha Bank ΑΛΦΑ 0,00% ανακοίνωσε ότι η BlackRock κατέχει έμμεσα από 9.2.2016, δικαιώματα ψήφου τα οποία αντιστοιχούν σε ισάριθμές κοινές, ονομαστικές, μετά ψήφου, άυλες μετοχές σε ποσοστό κάτω του ορίου του 5,00 % αφαιρουμένων αυτών που ανακοίνωσε ότι κατέχει το ΤΧΣ.
http://www.euro2day.gr/news/enterprises ... krock.html

Δημοσιεύθηκε: 17 Φεβρουαρίου 2016 - 17:23
Τα top picks της Beta στο Χρηματιστήριο
Ευκαιρίες στην ελληνική αγορά λόγω αποτιμήσεων βλέπει η χρηματιστηριακή. Ποιες μετοχές περιλαμβάνει στις κορυφαίες επιλογές της. Τα κριτήρια επιλογής και οι τιμές-στόχοι. Ποιο είναι το αισιόδοξο και ποιο το απαισιόδοξο σενάριο για την οικονομία.
Τα top picks της Beta στο Χρηματιστήριο -Δυο σενάρια για την οικονομία
Advertisement
Μετά από επτά συνεχόμενα χρόνια ύφεσης το 2016 δείχνει να υπόσχεται περισσότερα για τις ελληνικές μετοχές για τις οποίες «οδηγός» θα αποτελέσει μεταξύ άλλων η ανάκαμψη της οικονομίας και η ενίσχυση των ιδιωτικοποιήσεων, τονίζει η Beta Sec. στο «Greece, outlook».

Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα, το οποίο οφείλεται σε καθυστερήσεις στην υλοποίηση των απαραίτητων μέτρων του προγράμματος από την Αθήνα, αλλά και των αναταραχών στις διεθνείς αγορές, οι αποτιμήσεις στην ελληνική αγορά βρίσκονται στη "ζώνη της ευκαιρίας", από τη στιγμή που όλοι οι υπόλοιποι καταλύτες παραμένουν άθικτοι.

Η χρηματιστηριακή παραθέτει δύο αντίθετα σενάρια για την Ελλάδα και την οικονομία.

Το αισιόδοξο σενάριο περιλαμβάνει:

- Ψήφιση των μεταρρυθμίσεων από τη Βουλή
- Ολοκλήρωση της πρώτης αξιολόγησης έως τον Απρίλιο
- Επαναφορά του waiver για τις τράπεζες-Ένταξη ομολόγων στο QE
- Επιταχύνεται η επιστροφή των καταθέσεων-μειώνεται ο ELA
- Συμφωνία για αναδιάρθρωση χρέους πριν το καλοκαίρι
- Άρση των κεφαλαιακών ελέγχων πριν από το Φθινόπωρο
- Κλείνει το μέτωπο της προσφυγικής κρίσης
- Επιστροφή των ελληνικών τραπεζών στην κερδοφορία, αντιστρέφεται η τάση στα NPLs
- Το πακέτο Juncker οδηγεί την οικονομία στην ανάπτυξη
- Αναβάθμιση της ελληνικής οικονομίας από διεθνείς οίκους
- Νέο ρεκόρ τουριστικών αφίξεων
- Μείωση της ανεργίας κάτω από το 24%
- Επιτάχυνση των ιδιωτικοποιήσεων
- Επιστροφή της Ελλάδας στις αγορές με έκδοση 3ετούς ομολόγου

Το αρνητικό σενάριο περιλαμβάνει:

Διεθνώς
- Επιβράδυνση της παγκόσμιας οικονομίας λόγω Κίνας
- Αύξηση των τρομοκρατικών χτυπημάτων

Ελλάδα:

- Καθυστέρηση των μεταρρυθμίσεων

- Αδυναμία επίτευξης στόχων του προϋπολογισμού
- Νέες εκλογές το 2016
- Αύξηση της φορολογίας,
- Κοινωνικές αναταραχές
- Η ύφεση κινείται υψηλότερα των εκτιμήσεων
- Ανάγκη για υπογραφή νέου μνημονίου
- Οι κεφαλαιακοί έλεγχοι παραμένουν
- Παγώνει η συνθήκη Σένγκεν
- Χαμηλό ενδιαφέρον για τις ιδιωτικοποιήσεις

Τα top picks

H χρηματιστηριακή περιλαμβάνει στις κορυφαίες επιλογές της έξι μετοχές: Motor Oil, OΠΑΠ, Alpha Bank ΑΛΦΑ -2,65%, Jumbo, EXAE και Aegean.

Oπώς αναφέρει τα κριτήρια με βάση τα οποία επέλεξε τα top picks βασίζονται σε κριτήρια όπως η ελκυστική αποτίμηση, ο υγιείς ισολογισμός, η παρουσία στο εξωτερικό, οι προοπτικές ανάπτυξης.

Motor Oil

H Χρηματιστηριακή τονίζει ότι ξεχωρίζει την εταιρία το καλό ιστορικό επιδόσεων (track record), την πορεία αλλά και την αποτελεσματικότητά της, συγκριτικά με τον ανταγωνισμό. Η τιμή στόχος είναι στα 12,7 ευρώ και η σύσταση overweight. Οι ταμειακές ροές παραμένουν ισχυρές (120-170 εκατ. δολάρια ανά έτος) και η άρση του εμπάργκο στο Ιράν αναμένεται να ενισχύσει τις αποδόσεις των προϊόντων.

Στα «ρίσκα» αναφέρει το θέμα των αποθεμάτων αλλά και την πιθανότητα μιας οικονομικής ανάκαμψης κατώτερης των εκτιμήσεων.

Jumbo

H Βeta ξεχωρίζει την εταιρία για τις ταμειακές ροές που παράγει, την ισχυρή ρευστότητά της αλλά και την ιδιαίτερα ικανή διοίκησή της. Όπως τονίζει η ρευστότητα της εταιρίας αφήνει περιθώρια για επιστροφή κεφαλαίων. Η χρηματιστηριακή θέτει τιμή-στόχο τα 11,8 ευρώ και σύσταση overweight. Στους κινδύνους αναφέρει τις συναλλαγματικές ισοτιμίες αλλά και το ενδεχόμενο στροφής των καταναλωτών σε άλλα προιόντα, εφόσον η οικονομία επιστρέψει στην ανάκαμψη.

ΕΧΑΕ

Η EXAE έχει ελάχιστες ανάγκες για κεφαλαιακές επενδύσεις αλλά και ισολογισμό χωρίς χρέη, υπογραμμίζει η Βeta. Θέτει τιμή-στόχο τα 6,4 ευρώ το οποίο υποδηλώνει περιθώρια ανόδου 73% για την μετοχή. Η σύσταση είναι overweight.

Στα ρίσκα περιλαμβάνεται ο ανταγωνισμός από ανταγωνιστικές πλατφόρμες αλλά και η πιθανή μείωση των συναλλαγών στο ΧΑ.

Αlpha Bank

Η Alpha είναι η προτιμώμενη επιλογή της Βeta μεταξύ των τραπεζών καθώς συνδυάζει καλές επιδόσεις στα stress test αλλά ικανοποιητικά κεφαλαιακά μεξιλάρια. Η Beta θεωρεί ότι η μετοχή είναι «περίπτωση» για να επενδύσει κανείς στο σενάριο ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας.

Στους κινδύνους αναφέρει το ενδεχόμενο παραμονής για μεγάλο χρονικό διάστημα των κεφαλαιακών ελέγχων αλλά και το θέμα των NPLs.

H xρηματιστηριακή θέτει τιμή-στόχο τα 2,54 ευρώ με σύσταση overweight.

OΠΑΠ

H Βeta θέτει τιμή-στόχο τα 8,2 ευρώ για τη μετοχή του Οργανισμού με σύσταση overweight. Αναφέρει ότι το λανσάρισμα νέων παιχνισιών αλλά και μια άλλη διάρθρωση των δαπανών θα μπορούσαν να αυξήσουν τα κέρδη του ΟΠΑΠ.

Στα ρίσκα ξεχωρίζει το ενδεχόμενο κυβερνητικών παρεμβάσεων που θα δημιουργήσουν θέματα στο ζήτημα του μονοπωλίου ή της φορολογίας.

Aegean

Για την Aegean η Beta θέτει σύσταση overweight και τιμή-στόχο τα 9,2 ευρώ. Η χρηματιστηριακή ξεχωρίζει την ισχυρή μερισματική απόδοση της ετιαρίας, τον ισχυρό ισολογισμό και την παραγωγή ισχυρών ταμειακών ροών.

Σε ό,τι αφορά τα ρίσκα αναφέρει τις συναλλαγματικές ισοτιμίες και την αύξηση της τιμής του πετρελαίου.
http://www.euro2day.gr/news/market/arti ... thrio.html

Δημοσιεύθηκε: 17 Φεβρουαρίου 2016 - 17:00
Και οι Κινέζοι στη μάχη για το αεροδρόμιο στο Καστέλι
Ο κινεζικός κολοσσός China State Construction Engineering Co. σε κοινοπραξία με την Archirodon και την Zurich Airport διεκδικεί το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου. Στις 6 Μαϊου θα κατατεθούν οι προσφορές. Οι άλλοι ενδιαφερόμενοι
Και οι Κινέζοι στη μάχη για το αεροδρόμιο στο Καστέλι - Στις 6 Μαϊου οι προσφορές
Advertisement
Στις 6 Μαϊου θα κατατεθούν οι προσφορές για την κατασκευή και εκμετάλλευση του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου, μετά τη νέα παράταση που αποφάσισε να δώσει το υπουργείο Υποδομών. Από την ίδια απόφαση προκύπτει πως μεταξύ των διεκδικητών του νέου αεροδρομίου είναι και η κοινοπραξία του κινεζικού κολοσσού China State Construction Engineering Co. (ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστικούς ομίλους στον κόσμο) με την Archirodon Group και την εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου της Ζυρίχης.

Η συγκεκριμένη κοινοπραξία ζήτησε, μάλιστα, να παραταθεί η προθεσμία υποβολής σχολίων επί της προκήρυξης η οποία με απόφαση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη πήγε για τις 26 Φεβρουαρίου (από τις 23 Φεβρουαρίου που είχε οριστεί αρχικά).

Ενδιαφέρον για το αεροδρόμιο στο Καστέλι έχουν δείξει και οι κοινοπραξίες του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ με τη γαλλική Vinci, του ομίλου J&P ΑΒΑΞ με την επίσης γαλλική Bouygues, ενώ ο όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ φημολογείται πως θα συνεργαστεί με τον ισπανικό όμιλο ACS.

Στους ενδιαφερομένους πρέπει να προστεθούν και οι εταιρείες διαχείρισης αεροδρομίων που θα συμμετάσχουν αναγκαστικά στις τρεις κοινοπραξίες. Η επισημοποίηση του ενδιαφέροντος από κινεζικής πλευράς θεωρείται σημαντική εξέλιξη καθώς στελέχη της CSCEC είχαν συναντηθεί προ διετίας με τον τότε πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά. Η CSCEC είχε το 2013 συνολικά έσοδα περί τα 52,4 δισ. δολάρια και αποτελεί τη μεγαλύτερη κατασκευαστική εταιρεία της Κίνας με βάση τα διεθνή συμβόλαια, τα διεθνή έσοδα και την κερδοφορία από το εξωτερικό. Μέχρι σήμερα έχει υλοποιήσει 5.600 έργα σε 116 χώρες, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που φιλοξενούνται στο δικτυακό της τόπο.

Το νέο αεροδρόμιο θα κατασκευαστεί με σύμβαση παραχώρησης με τον προϋπολογισμό στα 850.000.000 ευρώ. Το δημόσιο θα κατέχει το 45% - 55% της εταιρείας διαχείρισης του νέου αεροδρομίου. Το έργο θα αφορά στη χρηματοδότηση, κατασκευή και διαχείριση του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι μαζί με τις οδικές συνδέσεις με τον Βόρειο (ΒΟΑΚ) και Νότιο (ΝΟΑΚ) οδικό άξονα Κρήτης. Στο υπουργείο Υποδομών έχουν υποστηρίξει πως "η συγκεκριμένη σύμβαση παραχώρησης δε θα θυμίζει σε τίποτα όσες έχουν υπογραφεί μέχρι σήμερα, από τις προηγούμενες κυβερνήσεις. Το Δημόσιο δεν πρόκειται να δεσμευτεί με μία ακόμη λεόντειο σύμβαση η οποία θα λειτουργήσει εις βάρος του. Αντιθέτως. Η τοπική κοινωνία θα είναι συμμέτοχη και θα έχει λόγο στην ανάπτυξη του έργου. Οι πολίτες της θα απολαμβάνουν πραγματικά οφέλη. Το νέο αεροδρόμιο δε θα λειτουργήσει εις βάρος τους".
http://www.euro2day.gr/news/economy/art ... o-sto.html

Aγαπητέ Verda πάλι ράλι με οδηγό τις τράπεζες.
Μήπως στις 420 είδαμε τα οριστικά χαμηλά;
Η με τη συγκεκριμένη κυβέρνηση παραμένει ο κίνδυνος της δραχμής;
Από πραγματικές μεταρρυθμίσεις βλέπουμε το μηδέν και μόνο φόρους προς το παρόν.

Νομιζω φιλε αξιζεις να ακουσεις την κουβεντα με Ηλια Ζαχαρακη

Πιο πολυ για αυτο μιλησαμε ,,σε συνδυασμο με οιλ και Ξενες Αγορες

Προσωπικα δεν με πειθει η τωρινη κινηση

Τα σαποχαρτα ουραγος ειναι ,οχι οδηγος τασης

Παρολαυτα αν τα 420 δεν ηταν πυθμενας ..δεν πιστευω οτι απεχει πολυ απο εκει

Η Tebleton δεν ψωνισε τυχαια ΕΧΑΕ

Εμφανιστηκε μετα δυο χρονια αγοραστης σε δαυτη στα 3.50
Αρα συνειρμικα δεν μπορει ναχουμε και πολυ κατω απο εκει στα ποιοτικα

Τωρα ο ΓΔ δεν με ενδιαφερει .,ουτε τα σαποχαρτα

Η νεα αυξηση τους θαρθει αργα η γρηγορα ,,υπολογιζω τελος Ετους αρχες επομενου

Το ζητημα για τους δυστυχεις μακρο μετοχους τους .
ειναι ποσο χαλια
σαν Χωρα θα ταχουμε κανει ως τοτε ?!

Γιατι αλλιως αυξηση 1 δις και ναχουν κεφαλοπ 2.5 πχ
και αλλο 1 δις και ναχουν κεφαλοποιηση 600 εκκ

Εννοω αλλο νορμαλ ντιλουσιον ..αλλο μηδενισμος ΞΑΝΑ

-Μειωμένα κατά 1,38% ή κατά 610,5 εκατ. ευρώ εμφανίζονται τα συνολικά φορολογικά έσοδα το 2015, έναντι του 2014, σύμφωνα με έκθεση της Γενικής Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων για την εξέλιξη και διακύμανσή τους.
Τα φορολογικά έσοδα ανήλθαν το 2015 σε 43,614 δισ. ευρώ έναντι 44,225 δισ. ευρώ το 2014, εξέλιξη που αποδίδεται κυρίως στη μείωση των εσόδων από άμεσους φόρους και ειδικότερα από τους φόρους στην περιουσία.
Στοιχείο που πρέπει να προβληματίσει είναι και η επιδείνωση της σχέσης μεταξύ των έμμεσων (και πιο άδικων αφού πλήττουν όλους τους πολίτες χωρίς κριτήρια εισοδηματικά και κοινωνικά) φόρων και των άμεσων φόρων στη διαμόρφωση των φορολογικών εσόδων.
Όπως αναφέρεται στην έκθεση, σχετικά με τη συμμετοχή των άμεσων και έμμεσων φόρων στα συνολικά φορολογικά έσοδα, διαπιστώνεται ότι για την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου του έτους 2015, οι έμμεσοι φόροι (23,77 δισ. ευρώ) αποτέλεσαν το 54,5% (από 53,75% το 2014) του συνόλου των φορολογικών εσόδων και οι άμεσοι φόροι (19,844 δισ. ευρώ) ανήλθαν στο 45,50% (από 46,25% το 2014).

-Τα προβλήματα της Ευρωζώνης πηγάζουν από τις κακές αποφάσεις των εθνικών κυβερνήσεων, δήλωσε ο πρόεδρος του Eurogroup, Jeroen Dijsselbloem, κατά τη διάρκεια ομιλίας του στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Τα κράτη – μέλη, τόνισε, θα πρέπει να ενθαρρύνουν και να στηρίξουν τους δημοσιονομικούς κανόνες της Ε.Ε.
Όπως παραδέχθηκε βέβαια, τα κράτη, σε γενικές γραμμές, ευθυγραμμίζονται με τους ευρωπαϊκούς κανόνες, ενώ ξεκαθάρισε, ότι η μετατόπιση των κέντρων εξουσίας από εθνικό σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ενδεχομένως να αποδεχθεί επιζήμια για το ευρωπαϊκό οικοδόμημα.
Καταλήγοντας, κάλεσε τις εθνικές κυβερνήσεις να στηρίξουν τη μεταρρύθμιση της εταιρικής φορολογίας και να την αποδεχθούν στο σύνολό της.

-Συρρίκνωση τόσο σε μηνιαίο όσο και σε ετήσιο επίπεδο κατέγραψε τον Δεκέμβριο του 2015 η βιομηχανική παραγωγή σε Ευρωζώνη και Ευρωπαϊκή Ένωση. Συγκεκριμένα, στην Ευρωζώνη υποχώρησε κατά 0,6% έναντι του Νοεμβρίου του 2015 και 0,4% έναντι του Δεκεμβρίου του 2014. Όσον αφορά την Ευρωπαϊκή Ένωση, η παραγωγή μειώθηκε κατά 0,1% έναντι του Νοεμβρίου και 1,4% έναντι του Δεκεμβρίου του 2014. Για το σύνολο του 2015, παρουσιάστηκε μείωση 1% στην Ευρωζώνη και 0,8% στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

-Στην Τεχεράνη μετέβη ο υπουργός Ενέργειας του Κατάρ Mohammed al-Sada, ο οποίος ασκεί την τρέχουσα περίοδο την προεδρία του ΟΠΕΚ προκειμένου να πιέσει το Ιράν και το Ιράκ να προσχωρήσουν στη συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ Ρωσίας και Σ. Αραβίας για «πάγωμα» της παραγωγής πετρελαίου. Στη συνάντηση συμμετείχε εκτός από τους υπουργούς Ενέργειας των Ιράν και Ιράκ και ο υπουργός Ενέργειας της Βενεζουέλας, η οποία έχει, ήδη, εκφράσει τη στήριξή της για την συμφωνία. Ο Mohammed al-Sada εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι τελικά το Ιράν θα συνεργαστεί με τον ΟΠΕΚ και θα «παγώσει» επίσης τα επίπεδα της πετρελαϊκής του παραγωγής στο πλαίσιο της προσπάθειας που γίνεται, καταρχήν, για συγκράτηση της τιμής του πετρελαίου και κατ' επέκταση για τόνωσή της.